世界短讯!背靠拼多多、成功扭亏为盈,极兔IPO能否改写快递业格局?

来源:砍柴网时间:2023-06-20 11:49:57

沉寂多时的快递行业,终于热闹了起来。继顺丰被爆将返港二次上市、菜鸟筹备独立上市之后,又一个重磅消息传来:极兔速递正式向港交所递交IPO申请。

消息显示,极兔拟募资10亿美元,由摩根士丹利、美银和中金公司担任联席保荐人。其实早在官宣之前,外界对极兔上市早有预期,不久前更被爆出顺丰有意入股,双方态度暧昧没有直接否认。更早之前,极兔收购了经营不善的百世集团快递业务,为扩张、上市打好基础。

虽然极兔起步于印尼,但其业务大盘在国内,和国内一众电商平台也有密不可分的关系——尤其是拼多多。招股书显示,目前极兔在国内日均快递收揽量超过4000万件。极兔上市,必然对中国物流快递行业产生重要影响,甚至重塑国内市场格局。


(资料图)

不过极兔上市之路也不会一帆风顺,从招股书来看,其业务充满各种挑战。

数据显示,极兔2022年总营收达到72.67亿美元,过去三年年均复合增长率达117%,乍一看成绩十分出色。不过在利润端,就是截然不同的景象。根据招股书,极兔过去三年的净利润分别为-6.64亿、-61.92亿和15.73亿美元。2022年看似好不容易实现扭亏为盈,但排除公允价值计入损益的调整后净亏损还是高达14.78亿美元。

为什么极兔的业务越做越大,赚钱还是那么难?极兔的“卷王”称号某种程度上已经说明许多问题——快递业务以低价著称,短时间内确实抢到了不少市场份额,但也牺牲了利润。

招股书中引用的来自弗若斯特沙利文的数据显示,极兔目前在东南亚市场份额为22.5%,位居行业第一,国内市场份额也达到10.9%。不过受制于单价,极兔的毛利率仍徘徊在负数。根据招股书上揭示的数据,极兔在国内的单票快递营业成本、收入分别为0.41美元和0.35美元,处于越送越亏的尴尬状态。

放眼未来,极兔肯定要想办法彻底扭亏为盈,才能征服挑剔的二级市场投资者。更何况,极兔自身的资金压力也不小,截止今年4月30日的经营性现金流只有约12亿美元。

对于其他竞争对手来说,极兔这条鲶鱼的到来,也迫使它们提高服务质量、加紧争夺市场份额。毕竟电商市场增长已然见顶,作为配套的快递物流行业也面临天花板,存量竞争时代留给每一个玩家的增长空间都不多了。

快递业加速洗牌,新的战事已经打响。极兔上市只是个开始,一系列连锁反应即将生效。

【来源:雷科技】

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